Stickstoffüllung

Stickstoffüllung statt Druckluft


Warum ist der Reifenfülldruck so wichtig ?


Bei der Hitliste der Reifensünden, die zum Ausfall führen, steht der zu geringe Reifenfülldruck an erster Stelle,

gefolgt von Beschädigung durch Hindernisse, Fremdkörper, Montagefehler, Öl- und Kraftstoffe,

Hochdruckreiniger, Prüfstände und schließlich Überalterung.

Rund 40% aller Verkehrsunfälle sind mit zu geringem Reifenfülldruck im Reifen verbunden.

Der richtige Reifenfülldruck ist somit für die Leistungssicherheit und für die Wirtschaftlichkeit des Reifens von

fundamentaler Bedeutung.


Der Reifendruck beeinflusst:


Sicherheit ,  Kilometer-Laufleistung  , Erwärmung des Reifens  , Einfederung (Komfort)

Fahreigenschaften , Bodenhaftung   ,Traktion (Bremsweg)  , Rollwiderstand   ,Verletzungsgefahr

Runderneuerungsfähigkeit.


Folgen für Unterdruck :


Steigender Rollwiderstand  , Steigender Kraftstoffverbrauch

Steigender Reifenverschleiß (0,4 bar weniger = 30% weniger Lebensdauer)

Der Reifen kann im ineren beschädigt werden.Versteckte Reifenschäden können durch nachträgliche

Luftkorrektur nicht beseitigt werden.

Ein Minderdruck von 0,2 bar führt zu 1Prozent mehr Spritverbrauch,

bei 0,6 bar sind sind es bereits 4 Prozent


Dazu kommt die verringerte Lebensdauer


10 Prozent bei 0,2 bar Minderdruck im Reifen

45 Prozent bei 0,6bar

Spätestens ab 0,3 bar zuwenig Reifendruck wird es gefährlich.

Die Reifentemperatur wird sehr schnell (20min.)sehr hoch(ca.120 C°)und droht sich selbst zu zerstören.

Das Bedeutet er verliert seine Lauffläche !!!

	Richtiger Reifenfülldruck Der Reifen rollt mit der ganzen Lauffläche auf der Fahrbahn. Das Profil fährt sich gleichmäßig ab = maximale Kilometerleistung Größte Haftfläche = minimaler Bremsweg = optimale Kurvenstabilität = optimaler Fahrkomfort
	Zu hoher Reifenfülldruck Der Reifen berührt nur mit der Mitte der Lauffläche die Fahrbahn und fährt sich dort stärker ab. Geringe Haftfläche = längere Bremswege = verringerte Kurvenstabilität = der Reifen wird hart und fährt sich unkomfortabel verringerte Lebensdauer der Reifen
	Zu niedriger Reifenfülldruck Die Mitte der Lauffläche hat keine Bodenkontakt, der Reifen läuft auf seinen Schultern. Erhöhter Reifenabrieb am Schulterbereich = geringere Kilometerleistung = starke Erhitzung der Reifen Längere Bremswege durch geringe Haftfläche Verringerte Lebensdauer der Reifen

Vorteile von Stickstofffüllung :

1. Sollte es sein dass der Druck gefallen ist,können Sie dies mit "normaler Luft" nachfüllen.
   
2. Der Reifendruck bleibt konstanter-was bei normaler Druckluft nicht der Fall ist.
   
3. Umweltfreundlich - da nicht brennbar
4. Der Rollwiderstand verringert sich
5. Durch den konstanteren Reifendruck haben wir einen geringeren Reifenverschleiß
6. Der Fahrkomfort erhöht sich
7. Dämpfungsverhalten verbessert sich
   
8. Bei Raddruck-kontrollsystemen (DKS) ist es sehr wichtig saubere und gereinigte "Luft" zukommen
   
9. zulassen,denn bei verunreinigter Luft (mit Öl und Wasser) sind die Systeme sehr empfindlich und können ausfallen
10. was zu Folge hat, das Drucksystem zu erneuern (Ärger und Mehrkosten).

Radmontage bei uns bis 22 Zoll

Nachteile : KEINE

 

---

Impressum Kontakt AGB

Hauptstraße 28 | 63829 Krombach | Telefon (+49)6024/639470 | Fax (+49)6024/639471
Öffnungszeiten: Mo-Fr 08:00 - 12:00 und 13:00 - 18:00 | Sa 10:00 - 14:00